科億維電氣(多圖)-KPEL-H系列大功率直流電子負載

在測試汽車發電機時，不同的測試對功率也會有不同的要求，如果每一個不同功率的測試選用不同系列的產品，其在功能、操作等方面的差異，會引起進行實驗的工程師相當的不便。別看電子負載體積很小，單路功率從150W到50KW，大功率可以達到300KW.所以它完夠覆蓋到寬廣的功率范圍，滿足多種測試，這樣一來，就給不管是設備選型還是實驗操作，都帶來了極大的方便。

通常汽車發電機所帶的載并不是純阻性的負載，可能是感性或容性的電子負載。電子負載還有CZ模式，可以滿足模擬感性或容性負載的需求。

在三相交流負載與交流干式負載倆者之間，區別并不是很大，主要區別還是他們的精度和功能不一樣，這也導致他們的應用也不一樣，因此我們選擇負載時需要考慮測試什么設備，避免無效采購。

　　三相交流負載測試箱，新設備模擬諧振，諧振后感應電流=容性電流=阻性電流，Q值為1，即使電源處于非均壓狀態，也能準確、快速地調試出諧振的每一步，更適合測試相應的變頻器產品。目前，在變頻器制造、研發、認證機構、大學機電系辦公室和相關行業的日常檢測服務中，都有大量投入使用。

充電樁的電阻負載和油箱的電阻負載主要用于電氣、電信等部件的制造，以及大功率變頻器的在線、變頻器、斷路器和廠家的柴油發電機、老化等的檢測功能。分段輸入功率、功耗運行方式和強制冷卻空氣散布極大地保證了恒功率放電的可靠性;內部燃料元件選擇干式電阻和強制空氣冷卻。生產采用新型功耗元件，自主知識產權，功率密度高，無紅熱現象，自動過熱保護，只要風扇不運轉就沒有過熱損失，安全耐用;該機采用模塊化設計，便于操作和維護;可根據客戶要求測試電壓、電流等參數，科學地測試大功率交流設備。